长江三峡库区湖北省支流（青干河、九畹溪、咤溪河）航道整治工程可行性研究报告通过省发改委审查

　　2009年5月13日，省发展和改革委员会在武汉市主持召开了《长江三峡库区湖北省支流（青干河、九畹溪、咤溪河）航道整治工程可行性研究报告》（以下简称《报告》）审查会。参加会议的单位有省移民局、省交通厅、省港航管理局、宜昌市相关单位以及特邀专家。与会专家和代表认真听取了《报告》编制单位湖北省港路勘测咨询有限公司的工作汇报，对《报告》进行了认真审议，认为《报告》内容、深度基本符合交通部《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》的要求。同意《报告》提出的青干河河口至李家河河段9.8公里、咤溪河河口至水田坝河段7.0公里按Ⅲ级航道标准建设，通航1000吨货船，设计代表船型尺度为67.5×10.8×2.8米（长×宽×设计吃水，下同），航道尺度为3.3×60×270米（航深×航宽×弯曲半径，下同）。九畹溪河口至九畹溪电站8.7公里按Ⅳ级航道标准建设，通航330客位客船，设计代表船型尺度为45×8.2×1.4米，航道尺度为2.6×50×270米
　　实施青干河、九畹溪、咤溪河航道工程，提高航道通航能力，有利于水陆并举，完善腹地综合交通运输体系，充分发挥水运运量大、能耗及运输成本低、对环境影响小的优势；有利于促进流域内丰富的矿产资源的规模开发；有利于促进移民就业、出行及腹地经济的发展；有利于为长江三峡库区增添快速舒适的水运旅游通道，改善和提升我省对外旅游形象，增强我省旅游在海内外的竞争力和吸引力。因此，实施青干河、九畹溪、咤溪河航道整治是十分必要的。

（陈运珍、李芹）