宜昌三峡物流转运中心三个重要港口项目工可通过审查

　　近日，在省发改委和省交通运输厅联合主持召开的专家评审会上，《宜昌港主城港区太平溪作业区二期工程工程可行性研究报告》、《宜昌港主城港区云池作业区二期工程工程可行性研究报告》、《宜昌港主城港区乐天溪磷矿码头改扩建工程工程可行性研究报告》三个重要港口项目工可通过了专家评审。

　　评审专家认为，随着三峡工程的建设和宜昌市及周边地区经济的快速发展，宜昌的内外贸易日趋活跃，宜昌港的吞吐量尤其是集装箱吞吐量迅猛增长，迫切需要加快宜昌三峡物流转运中心的建设。这三个重点工程的建设能充分发挥长江黄金水道的作用，提升翻坝转运和水上减载过驳的功能，实现水、铁、公多式联运和无缝对接、发展现代物流功能；为腹地经济发展、及宜昌市周边工业经济快速增长提供交通保障；对整合港口资源，提升港口形象和现代化水平，实现以港兴城，促进宜昌省域副中心城市发展具有重要意义。

　　会议通过了专家评审意见，认为三个项目的工可报告的编制基本符合国家有关规定和要求。专家要求设计单位对项目设计进一步优化论证，抓紧完成报告修编，并建议建设单位加快建立高效管理体制，完善各项建设环节，争取项目早日开工建设。

　　据悉，宜昌港主城港区云池作业区二期工程将新建2个3000吨级多用途泊位（水工结构按5000吨级设计）、2个3000吨级件杂泊位，年设计吞吐量260万吨，其中集装箱80万吨（8万TEU），件杂货180万吨，并建设相关配套设施。宜昌港主城港区太平溪作业区二期工程将新建3000GT级(400车位)商品汽车滚装泊位2个，年设计吞吐量为60万辆；新建3000吨级(兼顾5000t级)散货泊位3个，年设计吞吐量为196万吨。宜昌港主城港区乐天溪磷矿码头改扩建工程将建设2000吨级（水工结构按3000吨级设计）磷矿出口泊位2个，设计吞吐量为190万吨/年，年设计通过能力为236.2万吨，并建设相应的配套设施。