滕家河散货码头主体工程全面收尾
日期:2015-01-27 10:50来源:宜昌市港航建设维护中心
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钢引桥是吊装作业的最后一步,也是难度最大、要求最高的一步:一是作业面小,二是吊装机回转范围有限,三是需要2辆吊装机配合完成,现场指挥协调要求高。为确保顺利完成吊装工作,施工前,枝江市港航管理局充分考虑现场实际情况,组织施工和监理单位编制了完善的吊装方案,精确吊点,并编制相应的应急预案,最终6座钢引桥顺利吊装到位。
滕家河散货码头工程位于长江左岸枝江市下游
钢引桥是吊装作业的最后一步,也是难度最大、要求最高的一步:一是作业面小,二是吊装机回转范围有限,三是需要2辆吊装机配合完成,现场指挥协调要求高。为确保顺利完成吊装工作,施工前,枝江市港航管理局充分考虑现场实际情况,组织施工和监理单位编制了完善的吊装方案,精确吊点,并编制相应的应急预案,最终6座钢引桥顺利吊装到位。
滕家河散货码头工程位于长江左岸枝江市下游