积极应对市场变化 三峡滚装平稳运行

　　川江航道，峭崖壁立，江面紧束，自古就严重制约着长江航运业发展。随着三峡水利枢纽工程的建成，“截断巫山云雨，高峡出平湖”的美好愿景已成为现实，狭长的川江航道得以彻底改善,一种新型的航运形式——载货汽车滚装船运输应运而生，并以其安全、舒适、经济、节能、环保等独特优势迅速发展，成为长江航运新的亮点和经济增长点。
　　“十二五”期间，宜昌川江滚装运力已发展至30艘1786车位，滚装市场总产值达到10亿，国家税费收入近9300万，带动旅游、保险、造船等产业链总产值突破10个亿，总体发展态势健康可控且呈上升趋势。在维护滚装市场秩序，引导行业发展的同时，宜昌市港航管理局严格市场监管，督促企业建立滚装管理联席例会制，搭建水运信息交流平台，认真开展行业自律和优化各项服务标准、服务规范和服务质量，以市场为中心，科学组织、合理调度、精细管理。随着沿江高铁、高速公路的开通，呈现出新的滚装运输格局，原有滚装运输车辆进出宜昌的选择更加多元化，港航局提前研判，提前调整市场管理思路，通过规范市场秩序，提高服务质量，降低运输价格，有效化解了其他运行方式对滚装市场的冲击，保持了滚装运输市场的持续稳定。五年间，共转运汽车143万辆合8000万吨，“三统一”结算金额高达50亿，平均每日现金流在50-70万，对港方、船方、货代、船代、税费实现及时周结算，无一差错，无一投诉，有效保障了滚装运输市场的安全有序和平稳过渡。湖北通则长江通，三峡滚装运输已然成为长江中上游航运经济中最重要的体现。
　　伴随着周边城市群汽车工业、汽车贸易市场的持续火热，未来十年将是汽车滚装运输蓬勃发展的黄金十年。宜昌港航部门已在开展市场调研，加大市场培育，另辟新的汽车滚装市场，培育优质企业，促进市场转型升级，共同维护川江滚装运输市场的持久繁荣。

　　
　　宜昌滚装照片
　　
　　海事人员对滚装船现场监装
　　
　　繁忙的滚装结算大厅