三峡库区滚装运输市场调研会在宜召开

　　为了解三峡库区滚装运输市场现状，推动运输经营主体整合和非标准船舶提前退出市场，保障滚装运输安全， 7月1日，三峡库区滚装运输市场结构调整后存在的主要问题及未来发展思路研讨会在宜昌召开。长航局，重庆、湖北、宜昌港航管理部门，以及各滚装运输、滚装港口企业负责人参加会议。

　　会上，川江载货汽车滚装运输专业委员会通报了2016年1-6月滚装运输现行状况及船舶轮次发航情况；和济公司董事长向健康对“和济609”在重庆涪陵水域触礁事故进行了汇报和深刻检讨；长航局运输处介绍了16家滚装运输企业兼并重组情况和12月底前28条非标准型滚装船退市工作进展；三十余名参会代表积极围绕如何应对滚装行业下滑、合理调配运力、保险模式优化、提升综合服务质量、加强危化品安全监管、强化安全生产培训等方面问题发表了自己的建议和意见。会议还对“统一调配、费收共享、滚动发班、系数分账”的联合经营模式进行了磋商并达成了初步的共识。
    长航局副局长朱汝明指出：本次会议是在川江滚装市场结构发生了巨大调整的背景下召开的一次总结经验、共商发展的探讨会，滚装企业由以前的16家合并到现在的11家，企业的综合竞争力提升了，抗风险的能力提高了，企业的管理更科学、更高效了，为实现安全、优质、公平、共赢的目标，打下了良好基础。针对下一阶段工作，朱汝明提出几点要求：一、强化安全红线，一个事故可以毁掉一个行业，要汲取“和济609”触礁事故的教训，深挖原因认真反思。对于今后不落实安全主体责任的企业，从严处罚、上限处罚。二、港口企业危化品的安检工作要到位，请两地港航管理部门加强监管。三、要诚信经营，合理公平，提升行业满意度。长航局将组织两地港航管理部门或者请第三方机构，不定时暗访检查《川江及三峡库区载货汽车滚装船运输调度规程》、《滚装船司乘人员满意度测评方案》的落实情况。四、非标退市工作要稳步推进。五、积极推动滚装企业联合经营，要主动开拓市场，整合资源形成合力，开拓联合经营的大市场，滚装专委会要尽快拟制方案。