惊心动魄30小时

长阳港航海事局防汛抢险工作纪实

　　7月18日晚开始，席卷整个鄂西南地区的大暴雨，造成清江水位持续上涨，迅速超出警戒水位。7月19日17时，宜昌市启动防汛3级响应。面对严峻的防汛抢险形势，忠勇的长阳港航海事人，勇往直前，沉着应战，一直马不停蹄地奔忙在抗洪处险第一线，对辖区内的渡口码头停航封渡情况进行巡查，对港口岸线所发生的各类险情予以处置，并且紧急驰援宜都市处置失事网箱影响大坝泄洪险情。充分体现出长阳港航海事人“特别能吃苦、特别能战斗”的职业精神，为夺取防汛抢险的最新胜利和确保全市水上交通安全做出了重要贡献。

7月19日

　　17:10分。清江高坝洲库区水位迅速上涨，很快，水位漫过沿江而建的亲水平台，超过警戒水位，两岸百姓的生命财产安全面临巨大的威胁。长阳港航海事局启动海事搜救应急预案。全体人员到岗值班，应急小分队人员进岗待命。

17:30分。长阳港航海事局接到险情报告。一艘废弃驳船（原山歌好比清江水平台船），无人看守，不堪洪流冲击断缆遇险，顺江而下，严重威胁到下游各类停靠船舶安全。 　接险后，该局副局长何永平带领海事应急小分队紧急出动，动用大功率的鄂海巡0122号驶向出险现场。

18：00，海巡艇与失控的驳船相遇，年轻的海巡艇船长毛启春沉着地将海巡艇从侧面贴上走锚的大驳船，海事人员以迅雷不及掩耳之势将钢绳准确抛套在驳船的缆桩上，手脚并用减缓两船相挤的撞击力，成功了，如脱缰野马的大驳船被驯服，顺江钭引，成功系泊于缓流之处。这时，局长闫孝云才发现腿上传来痛楚之感，原来腿上已有一块皮肉被擦掉。

失控驳船抢险现场

　　19:30分。暴雨倾盆，平日里宁静的清江河，此时正像一条张开血盆大口的巨蟒，卷起巨大的漩涡，仿佛就要吞噬江面上的一切，岸边的趸船必须加固缆绳。处险赶回的海事人员来不及休整，迅速投入到“腾港殿”、“水上圣天”餐饮趸船的系缆加固工作。眼看趸船的倾斜随着水位的迅速上涨而不断加剧，而沉重的锚链上缠绕着江中的漂浮杂物特别不利操作，手臂粗细的缆绳被强大的水流拉的“吱吱”作响。磨破了手掌，湿透了衣服，个人安危和饥饿劳累已无暇顾及。年轻的海事人员上岸买来上百米缆绳，经验丰富的年长海事人员在现场指挥作业。面对不知正面对生命危险的就餐人员，海事人员同公安人员一同耐心的做解释疏散工作。经过几小时艰苦作业，趸船缆绳清理和加固工作终于完成。
　　20:13。暴雨渐停，但水涨不止，清江的水位汛速淹没了龙舟坪镇江边的清水平台，该局接到紧急支援宜都抢险救灾的命令，高坝洲库区有渔民网箱失控，有一失控网箱渔民受困。险情面前、分秒必争。考虑到夜色已晚、水情复杂的通航环境，该局局长闫孝云请来了经验丰富、年近70的资深老船长徐克林。在闫孝云带领下，6名海事人员扛上几袋救生衣、抓上应急手电，跳上海巡艇调头赶赴出事水域。漫江大水、杂物横陈，海巡艇在江中也是摇摆不定。为了确保救援人员的自身安全，他们决定弃艇换船，征调高坝洲库区功率最大、安全性能最好且符合夜航条件的龙舟1号旅游客船在白氏雄关渡口待命，海巡艇在风浪中好不容易安全停靠岸边，所有海事人员迅速安全转移至龙舟1号客船。

　　21:10分。水位继续上涨，水流更加湍急。船舶探照灯的光柱在漆黑的夜空中孤独的旋转着，洪水卷起层层浪花哗哗作响，刚刚涉水登船的位置也没入了齐腰深的水流之中。龙舟1号客船船长李喜元也非常担心此刻出船将无法保证自身船舶安全。应急救援小分队紧急商讨方案，并将恶劣的通航环境速度向县防汛指挥部报告，得到了指挥部要求紧急避港、原地待命的答复。此时的港航海事人员才得以用快餐面解决了肚子提意见的问题。
　　22:56分。宜昌市港航海事局局长胡朝晖、副局长吴福洲不顾风雨阻隔来到白氏雄关现场看望慰问一线抢险人员，为海事人不辱使命出征抢险前线加油鼓劲。

　　23:54分。清江高坝洲库区水流稍缓，隔河岩大坝泄洪量由6000立方米每秒下降到4200立方米每秒，水位稍落。险情就是命令！海事抢险救援专班立即赶赴宜都水域，按照宜都市政府要求进行抢险救灾工作。排险专班制定方案：调集待命的应急船舶清江画廊公司龙舟1号船及附近水域货船赶赴现场抢险。龙舟1号船解揽动车，船舶在湍急的水流中倒退了约500米后方调头成功。专班成员兵分两路，清江画廊公司人员负责船舶航行安全，长阳海事人员负责通知航行途中相关船舶打开应急灯光，以导航救援船舶的顺利前行。同时，调动长阳金砂公司2艘货船，1艘生活船，夷龙公司1艘货船也随龙舟1号紧急赶赴抢险水域。救援船队在黑夜冒雨前行，能见度低，大家只有一个信念：抢险护航保畅通！

　　7月20日

　　0：55分。龙舟1号抵达宜都市防汛指挥部指定水域，同宜都港航海事部门汇合。兄弟部门能并肩战斗，令已感疲惫的应急抢险人员精神一振。联合救援专班迅速会商方案，准备一方面加强瞭望确保船舶自身安全继续前进，另一方面，连夜搜巡网箱上留置的人员。
　　1:40分。当应急船舶龙舟1号行驶到鄢沱水域时，沿途有网箱顺江漂流，经海事人员搜索喊话，网箱上没有受困人员。

　　1:50分，救援队接到防汛指挥部命令，隔河岩库区将启动新一轮泄洪方案，随时将泄洪量加大到7000立方米每秒以上的泄洪量，要求所有应急救援船舶就近停航避险待命。
　　2:30分，龙舟1号船终于就近靠泊到一岩涯边，系泊于一棵碗口粗的樟树上休整待命。针对大雾浓、天色黑的实情，救援组决定就地补充体能，轮流值班，卧地休息，待天明后，接受防汛指挥部的最新指令。这是一个不眠不休的夜晚，港航海事人用责任与担当深刻诠释了为生命护航，为平安护航的内涵。

　　6:41分。所有避险于崖边的应急救援船舶解缆动车，继续赶赴灾区宜都高坝洲坝前水域开展救援工作。此时，狂风暴雨依然肆掠，水流也更加湍急，隔河岩大坝近7000㎡/s的下泄洪流卷起层层浪花滚滚而下，混暗的江面上不时漂过七零八落的网箱部件。
　　8:10分。风雨渐止，云开雾散。长阳应急救援船队抵达指定水域正式投入抢险救灾工作。同时，海事部门就近调度长阳客渡26号、长阳客渡84号客渡船赶赴现场作交通船。
　　8:30分。针对上游网箱连绵不断漂流而下影响到高坝洲大坝泄洪安全的情况，现场指挥部制定出将下漂失控网箱拦截在下溪口的第一套应急预案。
　　9:03至11:30分，四艘应急救援船舶在救援人员的引导下开展抢险工作，先后6次排险，终因水流大、失控网箱无着力点、岸边缺少系缆设施等因素，试图将失事网箱顶拖至下溪口位置的救援方案未获成功。
　　11:50分，救援小组开始引导救援船舶配合消防官兵对失事网箱实施破拆工作，执行现场指挥部第二套应急预案。

    16：40分。救援人员接到防汛指挥部的指令，现场抢险工作结束，返航休整，随时待命。风平浪急，残阳如血，龙舟一号载着疲惫不堪的港航海事人开始返程。但“7.19”大暴雨带来的救灾工作才刚刚开始，抗洪救灾还在继续，对于长阳港航海事人来说，工作远远没有结束……