打造电化长江样板 推动服务港站建设

　　“长江三峡1”纯电动豪华游轮是目前长江干线唯一一艘实现“零污染、零排放”的绿色节能环保型游轮，主要运行两坝一峡、长江夜游、三峡升船机等旅游航线。为确保游轮平稳运行，各部门多措并举，全力提升服务水平。

　　加快建设船舶岸电系统受电设施。“长江三峡1”是全球首艘采用高压充电、低压补电方案的电动船，解决了港口的大功率充电难题。该船接入高压交流岸电后，可在船上完成高压转低压、低压转直流后实施快速充电。高压充电时间约6-8小时，低压充电时间约15小时。

　　加快建设配套服务港站岸电设施。三峡旅游集团投资数十万元，在宜昌港设置高压充电设备，订制电动充电臂，具备回转半径达３米电动伸缩变幅功能，进一步为长江三峡1使用高压岸电充电提供便利。为进一步提升沿途港口岸电供给能力，在三斗坪港设置岸电桩3套，总设计容量为630kVA。联合三峡电能在太平溪港建设可移动集装箱式低压岸电供电系统一套，设置岸电桩2套，总设计容量为1250kVA。积极与国网公司协调，争取建设黄柏河码头岸电设施。

　　“长江三峡1”于2022年3月29日首航，主要运行“两坝一峡”“长江夜游”航线，受疫情影响，截至10月中旬该游轮运行122个航次，载客总计76157人。长江三峡1轮运行期间日均充电一次，其中使用10KV高压岸电方式耗电45.10万千瓦时，使用400V低压岸电方式耗电6.75万千瓦时，合计耗电51.85万千瓦时，预计可替代传统燃油约121吨，减少各类有害气体排放约384吨。