规划赋能 国内内河首座无人值守智能锚地在宜投用

　　026年5月21日，海源766轮、重轮化3506轮相继停靠旧州河危险品船舶待闸锚地3号、2号泊位，成为该锚地启用后的首批靠泊船舶。

　　为解决三峡大坝上游、三峡大坝至葛洲坝之间水域无危化品船舶专用锚地、危化品船舶锚泊分散、安全风险高、待闸时间长等难题，2016年起，宜昌交通港航部门提前谋划，将旧州河锚地纳入《宜昌港总体规划（2035年）》，为项目建设提供了有力的规划支撑。该锚地坐落于长江上游归州水道右岸，航道里程82.5至86.2公里处，是国内首个在三峡库区深水陡峭裸岩地区建设的靠船墩锚地。该锚地于2022年5月开工建设，2025年9月交工验收，总投资超4亿元。

　　锚地配套建设有岸电设施，可实现船舶靠泊期间“零排放”用电。同时集成了导助航、供电通信、智慧监控系统等一系列配套设施，可实现远程指令调度、锚泊可视化远程监控、无人值守远程管理，是国内内河首座全业务可视化、无人值守的智能锚地。

　　旧州河危险品船舶待闸锚地共建设8个高桩直立式靠船墩，按序编号1至8号，可满足28艘5000吨级危化品船舶待闸靠泊。锚地实行分类分区精细化管理，其中1至3号泊位专供非易燃易爆一级危险品船舶停靠，4至6号泊位用于非易燃易爆二级危险品船舶靠泊，7至8号泊位则专门服务于易燃易爆一级危险品船舶。