“解放思想、激情跨越，加快推进宜昌水运跨越发展”大讨论

 

　  解放思想在于真，发展实践贵于行。科学前瞻的行业规划,是保证最大效益发挥港口和航道功能，更有效服务经济社会发展的前提和基础。因此，只有坚持规划先行，港航建设才能科学、持续、和谐发展。一是谋时而动抓发展定位，进一步完善水运规划体系。正式启动三峡枢纽港总体规划、发展港口装卸与储存、翻坝转运与多式联运、临港工业开发。在更大范围、更深层次上推进区域互动，在借鉴汉渝、借力汉渝中发展自己。二是顺势而为抓发展推动，全面加快港航工程建设步伐。坚持“主要领导为主抓，分管领导具体抓，班子成员对口抓，全体动员一起抓”前期工作机制，定项目、定责任、定专班、定时限，重点事项及时研究，关键时刻大员上阵，确保项目前期工作快速推进。三是固本强基抓发展统筹，大力发展水路交通运输。在实干中解放思想，用工作实效说话，用发展成果说话。着力构建功能完善、布局合理、管理科学、运行高效的现代水路交通体系。四、服务创新抓发展深化，推进水运信息科技创新。解放思想应革故鼎新、推陈出新，立足智能高效，不断推动体制机制创新、领导经济工作的方式方法创新，发挥科技创新的战略支撑作用，引领创新驱动，建立水路交通管理信息系统。

——局党委书记、局长程家振

 

 

　  思想解放与扩大开放相互伴随、相互促进。做到敢开放、真开放、先开放、全开放，在更宽的视野谋事干事，在更广的范围实现生产要素重组和资源优化配置，破解各种瓶颈制约，拓展更广阔的空间。水运发展旨在为人民群众提供安全便捷的出行服务。我们要主动倾听群众的意见和建议，切实解决人民群众出行难问题。我们要以打造“平安渡”服务品牌为契机，把群众满意不满意，群众答应不答应，群众高兴不高兴作为服务的出发点。加强安全执法和宣传，认真理清严格执法和热情服务的关系，为人民群众提供人便于行、货畅其流的水运交通服务。

——局党委委员、副局长吴福洲

 

 

　  坚持用世界眼光来认识工作，用服务全局的眼光来谋划工作，用历史进步的眼光来研究工作，用创新发展的眼光来推进工作。一是积极推进民主建设，加大制度改革创新力度，争取在提高工作的科学化民主化制度化水平上不断取得新突破。二是积极探索将丰富多彩的文化体育活动与单位的改革发展融为一体的新途径，更有效地调动了职工工作积极性；三是加强综合管理，在充分发挥办公室“参谋、服务、管理、协调”的职能上下狠功夫，保障全局各项工作的顺利开展；四是在法制建设上取得新突破，推进港航海事管理制度化、规范化、科学化进程；五是不断适应财务费收审计体制改革的新要求，理清工作思路，创新工作方法。

——局党委委员、工会主席张池松

 

 

　  宜昌港口发展前景广阔，我们要创新工作方法、理清工作思路，拿出决战“十二五”的精神状态，统一思想，拿出干劲，围绕工作计划，不动摇、不自满、不懈怠，扎扎实实把工作不断推向前进。要克服“畏难、怕烦”情绪，突破“按部就班”、“墨守成规”的传统，对建设项目争、抢、抓，做到有胆有识、想方设法，采取合理交叉、平行推进等方法加快项目建设进度。敏锐捕捉机遇，善于“无中生有”，创造奇迹，变不可能为可能，把希望变成现实。倍加珍惜这十年黄金发展期，不负重托，不辱使命。

——局党委委员、总工张忠阳

 

 

　  围绕宜昌水运发展目标，解放思想，说到底，就是要有“敢为人先，追求一流”的精神，有“奋发有为，追求卓越”的气势，有“勇于担当，追求高效”的作风。具体到工作：一是目标有高度。所有工作的出发点，要从较高层面，去谋划、去思考。每一个科室部门负责人，对宜昌水运近期和远期的工作目标是什么，要有足够清醒的认识。二是工作有广度。不善谋全局者，不足以谋一域。全局一盘棋，每一个科室部门，只是职责不同，分工不同。各部门之间，要积极加强通力配合，处理好个人与集体、部门与全局的关系。三是措施有力度。目标既定，在前行的道路上，总会碰到一些困难。需要我们有勇于去打破原有思维定势、打破旧有套路依赖、打破固有传统模式，在困难与挫折面前，措施得力，既有解决问题的勇气，又有锲而不舍的钉子精神。

——局纪委副书记、党办主任李丽

 

 

　  解放思想是十八大主题的重要内容，也是我们宜昌水运事业实现科学发展跨越式发展的“总阀门”、“助推器”。在精神状态上，要进一步增强等不起的责任感、坐不住的紧迫感和慢不得的危机感，提升精神高地，开创发展高地；在工作标准上，要始终以大的志向、大的担当、大的作为，横向比、纵向比，走出去比，请进来比，打造出一流的工作业绩；在工作作风上，要大力弘扬只争朝夕、真抓实干的作风，谦虚谨慎、团结拼搏的作风，树立良好的港航海事形象；在工作成效上，要不断开创科学发展新局面，创造跨越发展新辉煌。

——局工会副主席、党办副主任朱利华

 

 

　  共青团要服务发展，就要充分发挥组织优势，围绕人民群众出行的热点、难点问题，广泛开展“青年志愿者”、“青年文明号”、“青年文明岗位”等创建等活动，满足人民群众的基本出行需要，进而在人民群众中间树立党的威信，巩固党的执政基础，同时也使自身获得青年的信任和社会广泛支持。这才是共青团的自身价值和社会价值的真正体现，才是共青团凝聚力、影响力、战斗力增强的关键所在。

——局党办副主任、团委书记吴优

 

 

　  解放思想就是要统一思想，就是要把全局上下的思想统一到推进港航海事事业跨越发展这个大局上来。通过持续不断的解放思想来认识大局、把握大局、服从大局和服务大局，打破思想禁锢，强化改革创新意识，激发工作活力。

——局办公室主任陈永乾

 

 

　  我们赶上了黄金机遇期和矛盾凸显期并存的这个时代，不仅要有迎难而上的思想准备，更要有披荆斩棘的思路办法，从本职工作做起，从具体事情做起，逢山开路，遇水架桥，一步一个脚印地把各项工作不断推向前进。

——局行政服务中心主任袁志斌

 

 

　  进一步突出海事窗口及执法站点一站式服务功能，深化窗口单位“一日工作制”，严格执行海事窗口“工作手册”，优化服务流程。以增强执法监督实效为重点，加强行政执法行为的动态监督和运行监控。按照群众意见改进工作、转变作风，提高服务质量和群众满意度。进一步简化办事流程，提高办事效率，要着力转变服务方式。

——局船检处主任贺兵

 

 

　  水运经济的发展正如逆水行舟，不进则退，周边港口已经在奋起直追，我们要以时不我待的精神投入到工作当中，把水运对社会经济发展的贡献提高到应有的水平。

——局运输科科长胡继学

 

 

　  创新是工作的源泉，要创造性地干好工作，积极探索和创新方式方法，打破常规，用新眼光看待新事物，用新思维解决新问题。水上安全管理要切实注入科技化管理的手段，先进生产力要逐步引入安全管理的各项进程中。

——局航政科科长吕林洪

 

 

　  在面临着挑战与机遇并存的新形势下，努力把握宜昌水运发展的定位，深入解放思想，发挥宜昌水运资源的丰富优势，加快发展，加速融入长江经济带。在充分发挥水路运输优势的同时，注重在水运基础建设、船舶建设及其他配套设施的建设上节约资源、关注生态，向清洁型、环保型的方向发展。积极引导船舶向标准化、专业化、清洁化方向发展的同时，更加注重岸线等不可再生资源的合理开发利用，并加大对港口建设市场的监管力度。

——局工程科科长陈运珍

 

 

　  水运要发展，资金要先行。对港口建设投资，我们认为，应该采取多条腿走路，拓宽筹资渠道的方针。遵循“政府引导、市场运作、社会参与、多元投资”的原则。通过市场化运作的方式，合理开发港口岸线资源，筹集资金建设港口公共设施。

——局财务费收科科长袁耘

 

 

　  积极探索和建立与推进宜昌水运科学发展跨越式发展相适应的水路交通规费征稽管理新机制。以港口管理为切入点，结合运输、安全等其它行业管理手段，加强对船舶的管理，实行“以静治动”，搭建需求及承运平台，吸引货物走水运，使规费征稽管理工作效率和水平稳步提升。

——局财务费收科副科长黄治荣

 

 

　  构筑跨越赶超的精神高地，打造最佳的精神区位，营造创先争先的软环境，切实做到精神状态上争先，工作举措上领先，发展目标上率先，敢为人先，争创一流。

——局老干部科科长龚玲

 

 

　  调结构、破难题，促进市场规范有序。我们要促进企业向规模化、集约化方向发展，船舶运力由单一化向专业化方向发展，进一步增强滚装企业市场的适应力和竞争力。培市场、促转型，积极引导市场拓展。洞察市场环境影响，进一步深入滚装运输市场调研，整合优化滚装资源配置，强协调、增服务，加速形成综合格局。优化环境，强化协调机制，推进水运行业做大做强做优。加强船舶服务质量监督，提高船舶服务质量，争取更多大型企业、更多的货物从水运进出。

——市汽车滚装运输管理处主任马志刚

 

 

　  我们要以正在开展的解放思想大讨论为契机和动力，推动港航基础设施建设大发展。一是要进一步增强“责任意识”。要坚持“水运强市”的理念，二是要进一步增强“危机意识”。三是要进一步增强“机遇意识”。

——市大公桥港航海事处主任李钢

 

 

　  脚步达不到的地方，眼光可以达到；眼光达不到的地方，思想可以达到。只要我们勤学习、善思考、勇实践、敢转变，彻底解放思想、更新观念，将所学所思在实践中运用、在实践中检验、在实践中升华，从自身做起，认真履行职责，努力做好工作。

——市猇亭港航海事处主任林建国